起重机车轮维修
(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,德州徐工汽车吊车,淬火层厚不应小于15mm;
(2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%;(3)轮缘磨损与折断,变形:轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废;
(4)车轮裂纹:车轮发现裂纹则应报废;
(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废;
(6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm。
回转减速机和卷扬减速机
日常性检查:目测检查减速机的密封性,设备的异常噪音,检查紧固螺钉及螺栓的紧固性,制动器的制动性能。
定期维护:新车在工作150小时应换油一次,拆下下方油塞即可将油放出。以后每工作1,000小时或一年更换润滑油。
减速机不按时更换润滑油,会造成齿轮磨损、断齿。但很多用户不注意,甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况,徐工汽车吊车服务站,直至出现停机故障。
在调整与修理汽车起重机的液压系统时,应当对汽车的液压油路有所了解,徐工汽车吊车专业维修厂家,毕竟汽车的液压系统具有密封性,因此要根据车辆故障反应的情况来找出具有故障的部件位置。
汽车起重机液压系统中大部分的问题是因为系统中的液压油遭受了污染,而液压油是液压系统能够稳定运行的动力基础,对于汽车中的泵类部件来说 ,液压油一旦遭受污染,势必会出现大量的污染颗粒,而这些颗粒在运行过程中会不断对泵部件造成磨损。 同理 ,液压油被污染后,在零件中的润滑作用也会下降,继而加剧汽车阀类部件在运行过程中的碰撞程度,严重时容易堵塞汽车的阀杆,使汽车起重机发生启动失灵故障 。
在进行故障检修过程中,要密切注意这类问题 ,对于液压系统中的油箱 、油管、接头等部分仔细的清洗 ,徐工汽车吊车维修售后,并且避免用水进行冲洗 ,只需在空气中进行风干即可,装配汽车零件时也要先仔细清洗零部件中的颗粒污染物,之后再依次进行安装,并且严格过滤要加入起重机油箱中的油,保障操作全流程中的干净清洁程度。
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